Появата на технологията за турбо зареждане има история от повече от 100 години, докато механичното турбокомпресор е дори по -рано. Ранната механична технология за турбокомпресор се използва главно за вентилация на мина и прием на промишлени котели. Турбокомпресорът е технология, използвана в самолетите по време на Първата световна война, а по -късно тези две технологии бавно влязоха в автомобилната индустрия.
Най -ранната технология за турбо захранване е използвана за първи път в самолети и инженерите откриха очарованието на турбокомпресора. След непрекъснато експериментиране, през 1962 г., General Motors включи Oldsmobile Jetfire в система за турбо зареждане, превръщайки се в първият автомобил в света, който приема технологията за турбо.
В ерата, когато за първи път се използва турбокомпресор, технологичното развитие все още не е зрело. В автомобили, оборудвани с турбокомпресор, често се появява периодична мощност, която сега е известна като „турбо изоставане“, тъй като скоростта на двигателя спада сравнително бързо, когато педалът на ускорителите се освободи. Когато горивото се продължи, турбината се върти отново, за да задвижва работното колело на турбокомпресор, завършването на тази серия от действия ще отнеме известно време, разбира се, този път е много кратко, така че за да се реши този проблем, през 80 -те и 90 -те години състезателни състезания, се използва предубедено устройство за запалване за решаване на проблема с турбинната изоставане.
В края на 90 -те Китай въведе партида от прохода на Volkswagen в 1.8t. През 2002 г., с Audi A6 1.8T, технологията за турбокомпресор официално влезе на китайския пазар и беше предпочитана от потребителите. В същото време проблемът с турбинната изоставане също се превърна в основно предизвикателство за инженерите в големите автомобилни компании. За разлика от естествените аспирирани двигатели, двигателите с турбокомпресор изискват намаляване на коефициента на компресия и увеличаване на стойността на турбокомпресора, за да намалят турбо изоставането, което също е мярка, взета от големите автомобилни производители днес. Освен това настоящата технология е сравнително зряла и турбо изоставането не е значително.
Ако търсите висококачествени, надежднифабрики за турбокомпресор, погледнете Шанхай Шуюан! Имаме много години индустриален опит в проектирането, производството и сглобяванетоСледпродажбени турбокомпресори, които могат да бъдат предоставени за Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu и т.н. Ако имате нуждаКомпресорно колело, корпус на турбини,Храили други части, можете да закупите и от нашия уебсайт.
Време за публикация: октомври-11-2023