Роторно-лагерната система на симулатора се управлява, докато е позиционирана в различни ориентации. Последващите тестове бяха завършени, за да се демонстрират и възможностите на миниатюрните аксиални лагери. Наблюдава се добра корелация между измерване и анализ. Бяха измерени и много кратки времена на ускорение на ротора от покой до максимална скорост. Използван е паралелен тестов симулатор за натрупване на над 1000 старт-стоп цикъла, за да се демонстрира живота на лагера и покритието. Въз основа на това успешно тестване се очаква да бъде постигната целта за разработване на безмаслени турбокомпресори и малки турбореактивни двигатели, които работят при високи скорости с дълъг живот.
Изискванията за лагери с висока производителност и дълъг живот за този нов клас машини са сериозни. Конвенционалните търкалящи лагери са сериозно изпитани от изискваната скорост и товароносимост. Освен това, освен ако технологичният флуид не може да се използва като смазка, външна система за смазване почти сигурно ще го направи.
Премахването на смазаните с масло лагери и свързаната с тях захранваща система ще опрости роторната система, ще намали теглото на системата и ще подобри производителността, но ще повиши вътрешните температури на лагерното отделение, което в крайна сметка ще изисква лагери, способни да работят при температури, близки до 650°C и при високи скорости и товари. Освен че издържат на екстремни температури и скорости, безмаслените лагери също ще трябва да издържат на удари и вибрации, изпитвани при мобилни приложения.
Възможността за прилагане на съвместими фолиеви лагери към малки турбореактивни двигатели е демонстрирана при широк диапазон от условия на температура, удар, натоварване и скорост. Тестовете до 150 000 rpm, при температури на лагера над 260°C, при ударно натоварване до 90 g и ориентации на ротора, включително 90 градуса наклон и накланяне, бяха завършени успешно. При всички тествани условия роторът, поддържан от фолиеви лагери, остава стабилен, вибрациите са ниски, а температурите на лагерите са стабилни. Като цяло, тази програма предостави необходимата основа за разработване на напълно безмаслен турбореактивен или високоефективен турбовентилаторен двигател.
справка
Изомура, К., Мураяма, М., Ямагучи, Х., Иджичи, Н., Асакура, Х., Саджи, Н., Шига, О., Такахаши, К., Танака, С., Генда, Т., и Esashi, M., 2002, „Разработване на микротурбокомпресор и микрокомбустор за три-
Размерна газова турбина в микромащаб, ASME Paper No. GT-2002-3058.
Време на публикуване: 28 юни 2022 г