Бележки за проучване на индустрията на турбокомпресора

Бележки за проучване на индустрията на турбокомпресора

Представени са измерени вибрации на ротора на автомобилния турбокомпресор и се обясняват настъпващите динамични ефекти. Основните възбудени естествени режими на роторната/лагерната система са жироскопският коничен режим напред и жироскопския транслационен режим напред, и двата почти твърди режими на тялото с леко огъване. Измерванията показват, че системата показва четири основни честоти. Първата основна честота е синхронната вибрация (синхронна) поради дисбаланса на ротора. Втората доминираща честота се генерира от масления вихър/камшик на филмите за вътрешна течност, които възбуждат жироскопския коничен режим напред. Третата основна честота се причинява и от масления вихър/камшик на вътрешните филми, които сега вълнуват жироскопския режим на транслационен преден напред. Четвъртата основна честота се генерира от масления вихър/камшик на външните течности, които възбуждат жироскопския коничен режим напред. Суперхармониката, субхармониката и комбинираните честоти - създадени от четирите основни честоти - пожари другите честоти, които могат да се видят в честотните спектри. Беше изследвано влиянието на различни работни условия върху вибрациите на ротора.

В широк диапазон на скоростта, динамиката на роторите на турбокомпресора в лагерите на пръстени с пълни плаващи е доминирана от маслени вихър/камшик, възникващи във вътрешните и външните течни филми на плаващите пръстеновидни лагери. Явленията на маслените вихри/камшик са самостоятелни вибрации, индуцирани от потока на течността в разликата в лагера.

 

Справка

L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, виртуален инструмент за прогнозиране на турбокомпресор нелинейна динамична реакция: валидиране срещу тестови данни, Proceedings of Asme Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air, 08–11 May, Barcelona, ​​Spain, 2006.

L. San Andres, J. Kerth, Термични ефекти върху работата на плаващи ринг лагери за турбокомпресори, Произведения на институцията на механичните инженери, част J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.


Време за публикация: април-25-2022

Изпратете вашето съобщение до нас: