Това е широко използване на титанови сплави в индустриалните производствени полета поради уникалното им съотношение с висока якост, устойчивост на счупване и превъзходна устойчивост към корозия. Все по -голям брой компании предпочитат да използват Titanium Alloy TC11, вместо TC4 в производителите на производители и остриета, поради по -доброто свойство на устойчивост на горене и способността за работа при висока температура за дълго време. Титановите сплави са класически трудни за машина материали за присъщата им висока якост, поддържани при повишена температура и ниска топлопроводимост, водеща до високи температури на рязане. За някои аеро-двигателни компоненти, като например колегите, които имат усукани повърхности, е трудно да се задоволят по-високите и по-високите изисквания за качество на повърхността, като се използва само операция на смилане.
В автомобилния двигател за вътрешно горене, роторът на турбокомпресора е допринесъл за увеличаването както на ефективността на електроенергия, така и на намаляването на горивото, тъй като газовият газ насърчава ефективността на приема без допълнителен разход на гориво. Въпреки това, роторът на турбокомпресора има фатален недостатък, наречен „турбо-лаг“, който забавя стабилното състояние на турбокомпресор под 2000 оборота в минута. Титановите алуминиди могат да намалят теглото до половината от конвенционалния турбокомпресор. Освен това, тиалните сплави имат комбинация от ниска плътност, висока специфична якост, отлични механични свойства и топлинна устойчивост. Съответно сплавите на Tial могат да премахнат проблема с турбо-лаг. Досега за производство на турбокомпресор са включени прахообразни металургия и процес на кастинг. Трудно е обаче да се приложи металургия на прах върху производството на турбокомпресор, поради лошата си здравина и заваряемост.
От гледна точка на рентабилния процес, инвестирането на инвестиции може да се разглежда като икономическа технология за нетна форма за сплави на тиал. Въпреки това, турбокомпресорът има както части на кривината, така и тънки части на стената и няма подходяща информация като летимост и плавност с температура на плесен, температура на стопилка и центробежна сила. Моделирането на кастинга предлага мощен и рентабилен начин за проучване на ефективността на различни параметри на кастинга.
Справка
Лория Ей. Гама титаниеви алуминиди като бъдещи структурни материали. Intermetallics 2000; 8: 1339E45.
Време за публикация: май-30-2022