Турбокомпресориса основни компоненти в съвременните двигатели, повишавайки производителността чрез компресиране на въздух и принуждавайки го в горивната камера. Въпреки това, високите температури, генерирани по време на работа, изискват ефективно охлаждане, за да се гарантира надеждността и дълголетието. Един от най -често срещаните методи за охлаждане, използвани в турбокомпресорите, е охлаждането на маслото, което разчита на смазващото масло на двигателя за управление на топлината.
В маслено охладен турбокомпресор, смазващото масло на двигателя служи с двойна цел: той не само смазва лагерите на турбокомпресора, но и помага за разсейването на топлината. Маслото циркулира през проходи в турбокомпресора, поглъщайки топлина от лагерите и корпуса. След като маслото абсорбира топлината, то се връща обратно в маслената система на двигателя, където се охлажда от масления охладител на двигателя, преди да бъде рециркулиран.
Системите за охлаждане на маслото са ясни, тъй като използват съществуващата система за смазване на двигателя. Това елиминира необходимостта от допълнителни компоненти, което прави дизайнерския рентабилен и лесен за интегриране. Тъй като нефтеното охлаждане споделя снабдяването с нефт на двигателя, той спестява място и намалява теглото, което е особено важно за автомобилните приложения. Ужененото масло е проектирано да издържа на високи температури, което го прави подходящ за охлаждащи турбокомпресори, които работят при екстремни термични условия.
Но охлаждането на маслото все още има някои ограничения. Докато маслото е ефективно за абсорбиране на топлина, способността му да разсейва топлината не е толкова ефективна, колкото водата. Това може да доведе до по -високи работни температури с течение на времето, което потенциално ще повлияе на живота на турбокомпресора. Продължителното излагане на високи температури може да доведе до разрушаване на маслото по -бързо, което изисква по -чести промени в маслото и поддръжка.
Охлаждането на маслото се използва широко в много двигатели с турбо, особено в пътнически превозни средства и леки приложения. Неговата простота и ефективност на разходите го правят популярен избор за производителите, които искат да балансират производителността и достъпността. Въпреки това, при високоефективни или тежкотоварни приложения, където управлението на топлината е критично, могат да се използват допълнителни методи за охлаждане, като например водно охлаждане, заедно с охлаждането на маслото за повишаване на ефективността.
В заключение, охлаждането на маслото е надежден и ефективен метод за управление на топлината при турбокомпресори, използвайки съществуващата система за смазване на двигателя, за да се поддържа температурите под контрол. Въпреки че има някои ограничения, като по -ниска ефективност на разсейване на топлина в сравнение с охлаждането на водата, неговата простота и компактен дизайн го правят практическо решение за много приложения. Тъй като технологията на турбокомпресора продължава да се развива, охлаждането на маслото остава ключов компонент за осигуряване на производителността и издръжливостта на съвременните двигатели.
Шанхай ШуюанСпециализирани в предоставянето на големи видове турбокомпресори и турбо тигани в продължение на много години, нашите турбокомпресори са изработени от висококачествени материали. Продуктите могат да се продават само след много проверки, като се гарантира, че можете да разчитате на него за години напред. Ние предоставяме както турбо от маслено охлаждане, така и на охлаждане на водата. И нашата компания може да осигури много различни марки на пазара турбокомпресори и турбо части за камиони и. Марките включватCummins,Гъсеница, Mercedes-Benz, Volvo, Комацу, Mitsubishiи т.н. И имаме много популярни продукти катоBenz K16 Turbo ,Benz S410G Turbo,Volvo S200G Turbo,Volvo To4B44 TurboЗа да изберете от него.
Време за публикация: 26-2025 февруари