Турборазреждането е нов подход, който може да оползотвори по-добре енергията, възстановима от турбинатамонтирани в изгорелите газове на двигатели с вътрешно горене.Възстановяването на импулсната енергия на продухване в изолация от импулсната енергия на изместване позволява разреждането на изпускателната система, за да се намали работата на помпата на двигателя и да се подобри икономията на гориво на двигателя.Това е нов подход за оптимизиране на въздушната система, който преди това е проучен за двигатели с естествено пълнене.Въпреки това, за да бъде успешно, турборазреждането трябва да бъде приложимо за двигатели с турбокомпресор, тъй като намаляването на обема е обещаваща посока за бъдещи системи за задвижване.
Някои изследвания използват едномерно моделиране на газовата динамика, за да изследват ефекта от турборазреждането върху бензинов двигател с турбокомпресор, като се фокусират особено върху взаимодействието със системата за турбокомпресор.Резултатите показват, че пиковият въртящ момент на двигателя се увеличава при ниски до средни скорости с въртящ момент при висока скорост, леко намален поради ограничения в дишането на двигателя с изпускателни клапани с ниско повдигане.Пиковият въртящ момент на двигателя като функция на скоростта с по-голям турбокомпресор и турборазреждане е сравним с този на по-малкия турбокомпресор без турборазреждане.Подобренията в икономията на гориво бяха очевидни в повечето региони на частично натоварване на картата на двигателя, като пиковите стойности варираха от 2 до 7% в зависимост от основната стратегия на въздушната система на двигателя.Горещата уловена остатъчна маса беше последователно намалена в голяма част от картата на двигателя, с изключение на условията на висока мощност, където доминираше ефектът на падане на налягането на клапана.Очаква се това да позволи изпреварване на искрата и допълнителна икономия на гориво.
Резултатите от това проучване са обещаващи и показват, че използването на част от наличната енергия на отработените газове за турбокомпресор вместо турбокомпресор може да има положителен ефект върху работата на двигателя както при частично натоварване, така и при пълно натоварване.Остава значителен потенциал за по-нататъшна оптимизация с прилагането на системи за променливо задействане на клапаните и контрол на турбокомпресора.
справка
Министерство на търговията и промишлеността (DTI).Пътна карта за технологиите на Foresight Vehicle: технологии и насоки за изследване на бъдещите пътни превозни средства, версия 3.0, 2008 г.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/изпълнително резюме (достъп през август 2012 г.).
Време на публикуване: 16 май 2022 г