Едноизмерен модел на двигателя
Разработен е едномерният модел, който да прогнозира работата на турбина с радиално-поток, подадена на условия на неработещ поток. Различни от другите подходи преди това, турбината е симулирана чрез отделяне на ефектите на корпуса и ротора върху нестабилния поток и чрез моделиране на множествените записи на ротора от волата.
Това е прост и ефективен начин за представяне на турбинната волат чрез мрежа от едномерни тръби, за да се заснеме ефектът на масово съхранение поради обема на системата, както и обиколката на динамичните условия на флуидите по протежение на волата, отговорна за променливото допускане на масата в ротора през остриетата. Разработеният метод е описан и точността на едномерния модел е показана чрез сравняване на прогнозирани резултати с измерени данни, постигнати на тестова платформа, посветена на изследването на автомобилни турбокомпресори.
Двустепенен турбокомпресор
Основното предимство на двуетапното турбокомпресор идва от факта, че могат да се използват две машини с нормално съотношение на налягане и ефективност. Високите общи съотношения на налягането и разширяването могат да бъдат разработени с помощта на конвенционални турбокомпресори. Основните недостатъци са увеличената цена на допълнителния турбокомпресор плюс интеркулер и колектори.
Освен това, Interstage Intercooling е усложнение, но намаляването на температурата на входа на HP компресора има допълнително предимство за намаляване на работата на HP компресора за дадено съотношение на налягането, тъй като това е функция на температурата на входящия компресор. Това повишава ефективната ефективност на всички прекомерни системи за турбо. Турбините също се възползват от по -ниското съотношение на разширяване на етап. При по-ниски съотношения на разширяване турбините могат да работят много по-ефективно, отколкото би било случаят с едноетапна система. Двуетапните системи чрез по-голяма ефективност на системата на турбокомпресора осигуряват по-голямо налягане на усилване, по-голяма специфична консумация на въздух и следователно по-ниски температура на входа на изпускателния клапан и турбината.
Справка
Подробен едноизмерен модел за прогнозиране на нестабилното поведение на турбокомпресорите турбини за приложения на двигателя с вътрешно горене.Федерико Пискаглия, декември 2017 г.
Подобряване на ефективността и потенциали за намаляване на емисиите на NOx на двуетапния турбокомпресор Miller Cycle за стационарни двигатели на природен газ.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Опростен модел на дизелов двигател с турбокомпресор, MP Ford, Vol201
Време за публикация: октомври-26-2021