Едномерен модел на двигателя
Разработен е едноизмерен модел за прогнозиране на работата на турбина с радиален входящ поток, подложена на условия на нестабилен поток.За разлика от други подходи преди това, турбината е симулирана чрез разделяне на ефектите на корпуса и ротора върху нестабилния поток и чрез моделиране на множество входове на ротора от спиралата.
Това е прост и ефективен начин за представяне на спиралата на турбината чрез мрежа от едномерни тръби, за да се улови ефектът на масово съхранение, дължащ се на обема на системата, както и периферните вариации на динамичните условия на флуида по дължината на спиралата, отговорни за за променливо постъпване на маса в ротора през проходите на лопатките.Разработеният метод е описан и точността на едномерния модел е показана чрез сравняване на прогнозирани резултати с измерени данни, постигнати на тестов стенд, посветен на изследването на автомобилни турбокомпресори.
Двустепенно турбокомпресор
Основното предимство на двустепенното турбокомпресор идва от факта, че могат да се използват две машини с нормално съотношение на налягането и ефективност.Високо общо налягане и коефициенти на разширение могат да бъдат постигнати с помощта на конвенционални турбокомпресори.Основните недостатъци са повишената цена на допълнителния турбокомпресор плюс междинен охладител и колектор.
Освен това междинното охлаждане е усложнение, но намаляването на температурата на входа на компресора HP има допълнителното предимство да намалява работата на компресора HP за дадено съотношение на налягането, тъй като това е функция на температурата на входа на компресора.Това повишава ефективната цялостна ефективност на системата за турбокомпресор.Турбините също се възползват от по-ниския коефициент на разширение на етап.При по-ниски коефициенти на разширение, турбините могат да работят много по-ефективно, отколкото би бил случаят с едностепенна система.Двустепенните системи, чрез по-голяма ефективност на системата на турбокомпресора, осигуряват по-високо налягане на форсиране, по-голям специфичен разход на въздух и следователно по-ниска температура на изпускателния клапан и на входа на турбината.
справка
Подробен едноизмерен модел за прогнозиране на нестабилното поведение на турбокомпресорните турбини за приложения на двигатели с вътрешно горене.Федерико Пискаля, декември 2017 г.
Подобряване на ефективността и потенциал за намаляване на емисиите на NOx на двустепенен цикъл на Милър с турбокомпресор за стационарни двигатели на природен газ.Угур Кесгин, 189-216, 2005.
Опростен модел на дизелов двигател с турбокомпресор, MP Ford, том 201
Време на публикуване: 26 октомври 2021 г