В света основната цел е подобряването на икономията на гориво без жертви по отношение на други критерии за изпълнение. На първа стъпка изследването на параметрите на Vaned Diffuser показва, че подобренията на ефективността в съответните работни зони са възможни с цената на намалената ширина на картата. В заключение от резултатите три променливи геометрии с различна сложност въз основа на варираните дифузори са проектирани. Резултатите от тестовия щанд за горещ газ и тестовата платформа на двигателя показват, че всички системи са способни да повишават ефективността на компресора и по този начин подобряват икономията на гориво в основния диапазон на шофиране на тежкотоварни двигатели.
Допълнителни предизвикателства са представени от необходимостта от висока издръжливост, емисии с нисък шум и добри преходни характеристики на двигателя. Следователно, дизайнът на компресорната система винаги е компромис между висока ефективност, широка ширина на картата, ниско тегло на работното колело и високата издръжливост, водеща до етапите на компресора със значителни аеродинамични загуби в основния диапазон на шофиране на превозни средства на дълги разстояния и по този начин намаляване на икономията на гориво. Решаването на този основен проблем на дизайна на компресора чрез въвеждане на променлива геометрия може да доведе до намалени общи разходи за собственост, което е най -важната точка за продажба по отношение на тежкотоварните двигатели. Освен рециркулационните клапани, прилагани в турбокомпресорите за леки автомобили, компресорите с променлива геометрия не са намерили път в производството на серии, въпреки че в тази област са проведени задълбочени изследвания.
Разработени са три променливи компресора с цел подобряване на икономията на гориво на тежкотоварни двигатели в основния диапазон на шофиране без влошаване по отношение на номиналната мощност, въртящия момент, стабилността на скока и издръжливостта. На първа стъпка са получени изисквания на двигателя по отношение на етапа на компресора и са идентифицирани най -подходящите работни точки на компресора. Основният диапазон на шофиране на камиони на дълги разстояния съответства на работните точки при коефициенти на високо налягане и потоци с ниска маса. Аеродинамичните загуби поради много тангенциални ъгли на потока в безобичния дифузьор играят доминираща роля в този работен диапазон.
Справка
Бендер, Вернер; Engels, Berthold: VTG турбокомпресор за тежки търговски дизелови приложения с високи спирачни характеристики. 8. Aufladetechnische Konferenz. Дрезден, 2002
Boemer, A; Goettsche-Goetze, H.-C. ; Kipke, p; Kleuser, R; Nork, B: Zweistufige aufladungskonzepte fuer einen 7,8-литров Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Дрезден, 2011
Време за публикация: Mar-29-2022